Roewe, Ağustos ayında Jiayue 07 için kör siparişler açtı ve Chengdu otomobil fuarı geldiğinde şirket zaten on binden fazla rezervasyon toplamıştı. Bu rakam, ailelerin alan veya özelliklerden ödün vermesini istemeyen, beş koltuklu büyük bir SUV'a yönelik kalıcı talebin devam ettiği hakkında bir şeyler söylüyor. Yakın zamanda Jiayue 07'nin nasıl sürüldüğünü ve daha da önemlisi gelişmiş sürücü desteğinin gerçek trafikte nasıl performans gösterdiğini görmek için yolda vakit geçirdik. Statik gösterimler daha önce ele alınmıştı, dolayısıyla bu inceleme dinamik deneyime odaklanıyor.
Tasarım ve Kabin Yeniden İncelendi
Dış kısım, bir zamanlar Bugatti Veyron'dan sorumlu olan tasarımcı Josef Kaban'ın yönetimi altında şekillendirildi. Önceki Roewe modelleriyle karşılaştırıldığında Jiayue 07, daha dolgun ve daha sağlam hissettiren yeni bir tasarım dilini, geniş bir alıcı yelpazesine hitap eden bir görünümü benimsiyor. Yan profilde yarı gömme kapı kolları ve çok kollu tekerlekler kullanılır. Gövde 192,9 inç uzunluğunda, 75,2 inç genişliğinde ve 68,7 inç yüksekliğinde olup 114,5 inç dingil mesafesine sahiptir. Kısa ön çıkıntı ve uzun arka çıkıntı ona dik bir duruş kazandırır.
İç mekan düzeni temiz ve modern; artık elektrikli ve uzun menzilli araçlar arasında yaygın olan türden. 8,8 inçlik bir dijital gösterge paneli sürücünün önünde bulunurken, 15,6 inçlik 2,5K merkezi dokunmatik ekran çoğu işlevi yerine getiriyor. Arkadaki yolcular kendi dönebilen 15,6 inç tavana monte ekranlara sahip oluyor. En çok dikkat çeken şey malzeme kalitesidir. Kapı panelleri ve diğer yüzeyler, birçok rakibin kullandığı Alcantara'dan bile daha yumuşak bir his veren İtalyan süetle kaplı. Kabin yazılımı, birkaç sesli komutu arka arkaya işleyebilen ve çok hızlı yanıt verebilen Doubao geniş dil modeli üzerinde çalışıyor. Aracı kontrol etmenin ve rotaları planlamanın ötesinde, akıllı telefondaki Doubao uygulamasına benzer şekilde soruları yanıtlayabilir ve sohbet edebilir.
Konfor özellikleri cömerttir. On dakikada buz yapabilen 7,5 litrelik çift kapılı buzdolabı bulunmaktadır. Her iki ön koltuk da 143 dereceye kadar elektrikli ayar ile sıfır yer çekimi modu sunuyor. Ayrıca sırt dayanağında on, minderde altı nokta bulunan on altı noktalı masaj fonksiyonunun yanı sıra emme havalandırması ve dört yönlü elektrikli bacak dayanağı da içerir. Sağ arka koltukta yetmiş derecelik ayara sahip iki yönlü elektrikli bacak dayanağı bulunur; bu da çocuklar ve yaşlı yolcular için uzun yolculukları kolaylaştırır.
Güç Aktarma Organları ve Menzil
Her Jiayue 07, genişletilmiş menzilli bir aktarma organı kullanır. 1,5 litrelik doğal emişli motor jeneratör görevi görürken, arkaya monte edilen elektrik motoru çekişi sağlıyor. Motor 162 kW, yani yaklaşık 217 beygir gücü üretiyor; bu da kabaca 2,0 litrelik turboşarjlı motorla aynı değerde. Standart modda, duraktan hızlanma hafif ve kolay bir his veriyor; bu da şehir içi sürüş için fazlasıyla yeterli. Üç sürüş modu açıkça birbirinden ayrılmıştır. Normal modda direksiyon aşırı hafif olmaktan ziyade sabit hissettiren hoş bir ağırlığa sahiptir. Daha yumuşak bir dokunuş tercih eden alıcılar, bireysel moda geçerek direksiyonu açık konuma getirebilirler. Genel olarak, araç farklı sürüş tarzlarına iyi uyum sağlıyor.
İki adet lityum demir fosfat pil takımı mevcuttur. Uzun menzilli versiyon 44,2 kWh'lik bir paket kullanıyor ve yaklaşık 320 mil olan 320 kilometrelik CLTC elektrik menzili sağlıyor. Toplam birleşik menzil 1.480 kilometre veya kabaca 920 mildir. Yüzde 30'dan yüzde 80'e kadar hızlı şarj yalnızca on beş dakika sürüyor. Daha kısa menzilli versiyon 32,6 kWh'lik bir pil kullanıyor ve 220 kilometre, yani yaklaşık 137 mil elektrik menzili sunuyor. Günlük işe gidip gelme mesafeniz yaklaşık 40 kilometre veya 25 mil ise haftada yaklaşık bir kez ücret almayı bekleyebilirsiniz.
Şasi ve Sürüş Hissi
Süspansiyon, önde bir MacPherson gergi kolu ve arkada beş bağlantılı bir bağlantı kullanıyor ve sönümlemeyi öndeki yola göre ayarlayan bir AI mCDC öngörülü konfor sistemi içeriyor. Bu fiyat noktasında havalı süspansiyon hala nadir olduğundan şasi ayarı daha da önemlidir. Bizi şaşırtan şey, Jiayue 07'nin geleneksel, konfor odaklı bir aile SUV'si gibi hissetmemesiydi. Sönümleme sağlam ve dayanıklıdır ve neredeyse sportif bir karaktere sahiptir. Vücudun sertleşmeden kontrol edilmesini sağlar, bu da sürücüye birçok rakipte bulunan yumuşak kurulumdan daha fazla güven verir.
Sürücü Yardımı: Öne Çıkan Özellik
Jiayue 07, sürücü desteği için Momenta R7 dünya modelini kullanıyor ve şehirde navigasyon desteği sağlayan bir lidar sensörü içeriyor. Bunu, Chongqing'dekine benzer yol düzeni ve trafik koşullarına sahip bir şehir olan Guiyang'da test ettik. Yoğun bölgelerde karışık yüksek yollar, karmaşık kavşaklar ve yoğun araba, scooter ve yaya akışı var. Sistemin güçlü algıya, hızlı karar almaya ve etkin uygulamaya ihtiyacı var.
Açılış senaryosu karmaşıktı. Araba, yayaların her iki taraftan geçtiği ve trafik ışıkları olmayan asimetrik bir kavşaktan oluşan karışık bir trafik ortamıyla karşı karşıyaydı. Yayalara anında yol verdi. Soldan bir araç birleştiğinde önceden yavaşladı ve ilerlemeden önce aradaki farkı değerlendirdi. Ayrıca yaya geçidinde trafik kurallarına uydu ve yayalar geçtikten sonra hızla hareket ederek akışın verimli olmasını sağladı.
Bir detay dikkat çekti. Navigasyon rotası sağ tarafta yolcu bekleyen taksiler tarafından kapatıldığında, araba önce yavaşça sağ taraftan geçmeye çalıştı. Aynı durumla ikinci kez karşılaştığında hızla sola doğru bir dönüş başlattı ve bu da verimliliği önemli ölçüde artırdı.
Otoyolda sistem aynı derecede etkileyiciydi. Bir çıkışa yaklaşırken sağda daha yavaş olan bir aracı solladı ve son anda hiç tereddüt etmeden rampaya girdi. İkinci seferde, bir motosiklet aniden sağ arkadaki şerit değiştirme alanını işgal etti. Araç yine de arkadaki aracı etkilemeden çıkış manevrasını sakin bir şekilde tamamladı.
Son Düşünceler
Jiayue 07, gelişmiş sürücü yardımını ve uzun bir konfor özellikleri listesini ailelerin erişebileceği bir pakette birleştirmeyi başarıyor. Doubao motorlu kabin güçlü bir izlenim bırakıyor ve genel deneyim gerçek bir duygusal değer sunuyor. Yolda menzil ve dinamik davranış, bu sınıftaki bir araçtan tam olarak beklediğiniz şeylerdir. Tüm aileye hizmet verebilecek, cömertçe donatılmış ve yüksek bir fiyat talep etmeyen, beş koltuklu büyük bir SUV arıyorsanız, Roewe Jiayue 07 ciddi bir görünümü hak ediyor.
SSS
S: Roewe Jiayue 07'nin elektrik menzili nedir?
C: Uzun menzilli versiyon, yaklaşık 320 mil olan 320 kilometrelik CLTC elektrik menzili sunuyor. Daha kısa menzilli versiyon 220 kilometre veya kabaca 137 mil sağlar.
S: Jiayue 07'nin şarj edilmesi ne kadar sürer?
C: Hızlı bir şarj cihazında pil yaklaşık on beş dakika içinde yüzde 30'dan yüzde 80'e çıkar.
S: Jiayue 07'nin üçüncü koltuk sırası var mı?
C: Hayır, yalnızca beş koltuklu bir SUV'dir. Geliştirmenin odak noktası, üçüncü bir sıra eklemek yerine ön ve arka yolculara cömert alan sağlamaktı.
S: Jiayue 07 hangi sürücü yardım özelliklerini sunuyor?
C: Lidarlı Momenta R7 dünya modelini kullanıyor, şehir navigasyonu asistanı, otoyol navigasyonu asistanı, otomatik park etme ve vale park etme imkanı sağlıyor. Sistem, karmaşık şehir içi kavşakları, karışık trafiği ve otoyol çıkışlarını minimum sürücü müdahalesiyle yönetir.
S: Jiayue 07 dört tekerlekten çekişli olarak mevcut mu?
C: Hayır, tüm versiyonlarda arkaya monteli 162 kW'lık tek bir elektrik motoru kullanılır. Dört tekerlekten çekiş seçeneği yoktur.
S: Jiayue 07 ne tür bir ses asistanı kullanıyor?
C: Doubao akıllı telefon uygulamasına benzer şekilde ardışık birden fazla komutu, hızlı yanıtları ve açık uçlu konuşmayı destekleyen Doubao geniş dil modeli üzerinde çalışır.
S: Jiayue 07 zorlu yolların üstesinden nasıl geliyor?
C: Süspansiyon, AI mCDC öngörücü sönümleme sistemine sahip önde bir MacPherson gergi kolu ve arkada beş bağlantı kullanıyor. Ayarlama yumuşak olmaktan çok sağlam ve dayanıklıdır, bozuk zemin üzerinde daha kontrollü, neredeyse sportif bir his verir.
